Vettel a Ferrarinál visszanyerte a motivációját
„De most nem azt akarom mondani ezzel, hogy tavaly a padlón voltam, ezért nem ment jól. Akkor is mindent beleadtam, és bár ez sem volt elég, most azért vagyok itt, hogy újra megpróbáljam. A csapatváltás jelentős változást jelent, de jót is tehet. A télen sok időt töltöttem Maranellóban. Amit pedig ott láttam, az meggyőző volt számomra. Nagy lehetőségek rejlenek a csapatban.”

A Mercedes elkezdte figyelni a Ferrarit: Vettel és Raikkönen ellenfél lehet
„Ez egy téli teszt, ahol a legfontosabb az, hogy a lehető legtöbb kört tegyük meg a pályán, de természetesen mindig van valami, amire figyelnünk kell. Folyamatosan figyeljük a riválisokat, és a Ferrari különleges bánásmódban részesül ezt illetően, miután eddig igencsak versenyképesnek tűnnek.” – fogalmazott Nico Rosberg Jerezben, ahol a mai napon harmadik lett, miközben több mint 151 kört teljesített.

Jerez, harmadik nap: versenyzői nyilatkozatok
Esőben indult, piros zászlóval és Sauber-győzelemmel ért véget a harmadik tesztnap Jerezben. Az újonc Felipe Nasr megtörte a Ferrari egyeduralmát, a vörösöknek ezúttal be kellett érniük Kimi Räikkönen második helyével, míg a harmadik Nico Rosberget még motorhibája sem akadályozta meg abban, hogy teljesítsen több mint két versenytávot. Áttörést ért el a McLaren, jóllehet, Fernando Alonso így is korán zárta napját. De a Red Bull sem lehet teljesen elégedett. Így értékeltek a versenyzők a mai gyakorlás végén!

A harmadik tesztnap eredményei - a Ferrari továbbra is jól szerepel:

Rosberg és Räikkönen is elismerően nyilatkozott az új Ferrariról
Már a vasárnap és hétfőn leggyorsabb Sebastian Vettel is pozitívan nyilatkozott az új Ferrariról – ám valós összehasonlítási alapja 2014-hez képest csak csapattársának, Kimi Räikkönennek van. És a finn ma igencsak bizakodónak tűnt!

Az új Ferrari-motor olyan, mint a tavalyi Mercedes?
A helyszínen tartózkodó riporterek természetesen kíváncsian várták Nasr beszámolóját, aki a gyakorlás leintése után készséggel válaszolt a különböző erőforrások összevetésével kapcsolatos kérdésekre is. „Én tavaly egyetlenegy alkalommal sem vezettem Ferrari-motorral szerelt versenyautót, szóval nem tudom megmondani, milyen érzés volt azokat irányítani, viszont most [a 2015-ös erőforrással] hasonló érzéseim vannak, mint tavaly voltak [a Mercedes 2014-es hajtóegységével]” – magyarázza a korábbi GP2-es versenyző.

Hangosabbá váltak a 2015-ös motorok
A jerezi teszteket a helyszínen követőknek feltűnt, hogy a tél folyamán továbbfejlesztett motorok idén hangosabbá váltak elődjeiknél. De mi állhat ennek hátterében?

(c) Két mérettel nagyobb overáll, hogy minden a helyére kerüljön
A négyszeres világbajnok pedig elárulta, hogy miért hord két számmal nagyobb méretet. " Férfiként bizonyos helyeken nagyobb hely szükséges! Komolyan, a nagyobb méret jobban passzol."

(c) " Azt teszteltük, hogy egy baleset esetén milyen gyorsan tudom elhagyni a pilótafülkét. Öt másodperc alatt sikerült. Ezért tapsoltak."

Interjú Sebastiannal a második tesztnap után