Facebook
 
 
 
NEXT RACE

4. SHANGAI

Időpont: 2014.04. 20.
Körök száma: 56
Egy kör: 5.451 km
Teljes versenytáv: 305.066 km
Leggyorsabb kör: 1.32.238 - M.SCH (2004)
2013-as győztes: F.Alonso
 

2013.04.18.
1. edzés: 04.00-05.30
2. edzés: 08.00-09.30

2013.04.19.
3. edzés: 05.00-06.00
Kvalifikáció: 08.00-09.00

2013.04.20
Kínai Nagydíj: 09.00

A Kínai Nagydíjig hátra van:

 

 
PHOTOS

Shanghai, Kína 2014

 

 
INFOS

Ha szeretnéd egy picit jobban megismerni a lapot, és azt, aki mögötte áll, akkor íme néhány információ a szerkesztőről és az oldalról:

A szerkesztőről
Oldalinformációk
Elérhetőségem

Szerkesztő: Andi
Design: Claire
Nyitás:  2011.08.01.
Téma: Sebastian Vettel, Formula 1
Kategória:  sport
Host: gportal
Ajánlott böngésző: Mozilla Firefox
Felbontás: 1280*800

Nyilatkozat és további információk ITT!

 
STANDINGS

2014

1.    Nico ROSBERG 61
2.    Lewis HAMILTON 50
3.    Nico HULKENBERG 28
4.    Fernando ALONSO 26
5.    Jenson BUTTON 23
6.    Sebastian VETTEL 23




 

Tovább >>

 
CHAT

A chat cserekérésre, beszélgetésre szolgál! Reklámot nem kérek! Tartózkodj a trágár szavak használatától!
 



http://www.kepfeltoltes.hu/120824/anim_www.kepfeltoltes.hu_.gif

 
 
PITLANE

Formula 1-gyel, autóversenyzőkkel foglalkozó társoldalaim:

         
       
       

 

Más témával foglalkozó partnerek:

http://seb-vettel.gportal.hu/portal/seb-vettel/image/gallery/1345042576_79.png
http://seb-vettel.gportal.hu/portal/seb-vettel/image/gallery/1383150015_59.png
http://seb-vettel.gportal.hu/portal/seb-vettel/image/gallery/1383150014_25.png

 

 
 

Ha leveszel, elköltözöl, törlöd az oldalad szólj! Köszönöm!

 
MI A PÁLYA?

Következő 20 cikkElőző 20 cikk

Nehéz megmondani...

Andi  2014.04.17. 15:09
Vettelt nem zavarják a gyengébb eredmények
„Nehéz megmondani, hogy hol fogunk végezni. Hogy mi lenne a reális? Talán ha sikerülne az első öt között végezni, az híven tükrözné, hogy hol is állunk” - vélekedett. „Nagy a lemaradásunk a Mercedeshez képest - a bahreini verseny tulajdonképpen rajtuk kívül mindenki számára rosszul nézett ki. Itt talán kicsit más lehet a helyzet, de ez a pálya mindig a Mercedesnek kedvezett a múltban, így most is arra számíthatunk, hogy erősek lesznek.”

 

Közelebb a határokhoz

Andi  2014.04.16. 15:12

Vettel: Sokkolt Domenicali távozása a Ferrarinál
„Számomra mindez elég meglepő, mivel olyan régóta ott volt már, de persze nem ismerem a hátterét a dolgoknak.”

Vettel szerint sz*r a motorok hangja – attól még mindenki bekapcsolja a tévét vasárnap
"Nem gondolom, hogy bárki is azt mondaná, ‘Ó-ó, Vettel azt mondja, a motorok vacakok, szóval nem fogom bekapcsolni a tévét vasárnap.’. Nem fog sor kerülni rá. Ha unalmas a verseny, akkor talán, de mindenki be fogja kapcsolni”- mondta.

Renault: Közelebb kerültünk a határokhoz
„Ugyanígy a körönkénti energiakezelésen is dolgoztunk, különösen a lassú kanyarok esetében. Tudjuk, hogy az egyenesekben még hiányosságaink vannak, de ezek az új lépések segítenek abban, hogy jobban kigyorsíthassunk a kanyarokból, ezáltal pedig meghosszabbodik a gumik élettartalma és rugalmasabb stratégiák válnak lehetővé.”

Sebastian már Kínában van, további fotókért katt a képre!
 

A-tól Z-ig, 4. rész

Fejlesztéseket hoz a Renault!

Andi  2014.04.15. 15:29

A Renault érzi, kevésbé lesznek sérülékenyek Kínában: fejlesztések a teszten
“Magabiztosabbnak érezzük magunkat a Kínai Nagydíj előtt”- kezdte Taffin. “Miközben tudjuk, hogy a többiek még mindig előttünk vannak, elég jól fejlődtünk az elmúlt két futamon – a megbízhatóság és a vezethetőség terén is -, különösen versenymódban. A bahreini teszten több szoftverbeállítást is próbálgattunk, ami azt jelenti, közelebb leszünk az erőforrás határaihoz, mint korábban. Az elmúlt három futamon el voltunk maradva a teljesítménygörbe csúcsától, de ezeknek az új módozatoknak lehetővé kellene tenniük, hogy közelebb legyünk véglethez”- bizakodott. “A versenyzőknek pedig azt kellene érezniük, hogy javult a vezethetőség, egyben az egyes alkatrészeknek is jobb élettartamot kellene adnia”- reménykedett a Renault Sport szakembere.

BRÉKING: A Red Bull pert vesztett az FIA ellen! Ricciardo nem kapja vissza a dobogós helyezését
Az FIA leszögezte, Ricciardo – öt kört leszámítva – folyamatosan a 100kg/órás határ felett volt. Az említett öt körben a biztonsági autót mögött haladt. A pénteki szabadedzések után megvizsgálták a kérdéses szenzort, alkalmazták a szokásos kalibrálást, és az eltérés alapján alkalmazták a korrekciós faktort. A csapat tisztában volt az értékekkel és azzal is, hogy mekkora korrekció volt szükséges. Az eltérés pénteken és vasárnap is ugyanakkora volt, így a Red Bullnak semmi oka sem volt arra, hogy ellentmondjon az FIA-nek.

Red Bull: Csalódottak vagyunk, de elfogadjuk a bíróság döntését
„Az Infiniti Red Bull Racing elfogadja a Fellebbviteli Bíróság mai döntését. Természetesen csalódottak vagyunk az eredmény miatt és nem fellebbeztünk volna, ha nem hittük volna azt, hogy egy nagyon erős bizonyítási alappal rendelkezünk. Mindig is hittünk és ragaszkodtunk a technikai szabályzathoz a 2014-es Ausztrál Nagydíj ideje alatt.”

 

 

 

Még nincs döntés

Andi  2014.04.14. 20:29

Red Bull Vs. FIA: Ítélethirdetés valószínűleg csak kedden! A Mercedes is támadást indított
A „bikák” több új bizonyítékot is feltártak a Fellebbviteli Bíróság előtt, melyek szerintük egyértelműen bizonyítják igazukat. A Red Bull ellen fordult a Mercedes is, mely szintén külön beszéddel és bizonyítékokkal készült, miszerint az osztrák csapat egyértelműen vétett a szabályok ellen, amikor a saját méréseit vette alapul az üzemanyag-szint kapcsán a melbourne-i versenyen. Az RBR állítása szerint körönként 4 tizedet buktak volna Ausztráliában, ha betartják az FIA utasítását. Jelenleg 5 szenzorról beszélnek, ami meghibásodott

 

Különleges Kína

Andi  2014.04.13. 19:07

Ricciardo levedlette a nagy sérót, irány a sanghaji hosszú egyenes!
“A Kínai Nagydíj még mindig különleges számomra, mivel ott nyertem meg az első versenyemet a Red Bull-lal 2009-ben. Köszönhetően a méretének, a pálya nagyon egyedi. A széles kanyarok azt jelentik, sok olyan hely van, ahol előzni lehet, és sok a lehetőség az előzésre. A nagy kifutózónák a legmagasabb szintű biztonságot garantálják. Még a rendre elég szűkös pit komplexumok is elég sok helyet kínálnak. Ami a várost illeti, ha van időm elmenni Sanghajba, akkor a Bundba szeretek menni.”

Választott a Pirelli: a leglágyabb párosítás Monacóban és Kanadában
Hasonlóan Malajziához, Spanyolországban is a közepes és a kemény abroncsok kerülnek fel az autókra. Monacóban és Montrealban már fordul a kocka, és az utcai jellegnek megfelelően a szuperlágy és a lágy köpenyek bizonyíthatnak.

 

A Rnault-n múlik...

Andi  2014.04.11. 12:07
Marko: A Red Bull sikere a Renault-n múlik
„Ebben a nehéz helyzetben ezt a dolgot a Red Bull, a Toro Rosso és a Renault közös problémájaként kezeljük. És persze bevettünk stájerországi cégeket is, mert Stájerország nélkül semmi sem működik” – tette hozzá tréfásan Marko, majd komolyra fordította a szót: „Sok hibát fedeztünk fel, mostanra viszont kicsit pozitívabbak vagyunk, mivel előrelépést tehetünk az európai versenyeken.”
 
Vettel és az első csók: nem volt ittas, elérte a célját
“Mi volt a sztori mögötte? Részeg voltál”- erősködött Ricciardo. “Nem voltam részeg. Hosszasan beszélgettem vele. Feltétlenül akartam az első csókot, és végül sikerült. Elértem a célom”- mondta a heppenheimi.
A-Z-ig 2. rész

A-Z-ig 3. rész
 
 

Nem kerülnek el minket a gondok..

Andi  2014.04.10. 12:21
Marko: Todt megígérte, hogy átgondolja a szabályokat
„Látható, hogy az orr annyira alacsony, hogy akár be is mehet a másik autó alá, felemelheti és átfordíthatja. Sajnos nem cserélhetjük le őket szezon közben, hiszen a kasztnihoz kapcsolódik, de a következő évben ezzel foglalkozni kell. Talán egyúttal az orrok kinézetével is kezdhetünk valamit” – mondta Marko, aki állítása szerint eredményesen egyeztetett Jean Todttal: „Megvan az álláspontja az adott ügyekben, és megígérte, hogy átgondolja a kért változtatásokat.”
 
Red Bull: Nem kerülnek el minket a problémák
"Délelőtt voltak kisebb problémáink, amelyek korlátozták munkánkat, de a délután sokkal jobb volt. Délután sok adatot gyűjtöttünk az aerodinamikai részleg számára, így nem voltak valódi, teljesítményre irányuló körök, tiszta tesztet végeztünk. A nap végén közepes hosszúságú etapokat teljesítettünk és változtattunk az egyensúlyon, ahogyan tegnap tettük. Így valójában nem az időeredményről szólt a mai nap, sokkal inkább a gyárban és a laptopok mögött dolgozóknak végeztünk munkát."
 
A Red Bull a McLaren mérnökét alkalmazza?
Fallows kinevezését a Red Bullnál az indokolta, hogy tavaly a McLaren már megszerezte tőlük Peter Prodromout, aki éveken keresztül az osztrákok aerodinamikai vezetője volt. Ő a szezon végén fog hivatalosan kezdeni Wokingban, az átmenet idejére pedig fizetett szabadságát tölti korábbi munkaadójánál.

 

Megközelíteni...

Andi  2014.04.09. 12:20
A Red Bull szeretné legalább megközelíteni a Mercedest
„Először láthattuk az igazi potenciáljukat” – mondta a brit csapatvezető. „Kínában megint nagyon nehéz lesz őket megverni az egy kilométeres hátsó egyenes miatt. De ha visszaértünk Európába, muszáj elkezdenünk közeledni hozzájuk” – ismertette célkitűzéseit Horner, akivel nagyjából egyetért Dr. Helmut Marko, a csapat tanácsadója is:

 

Egy világ...

Andi  2014.04.08. 12:17

Ricciardo jobb volna, mint Webber? Vettel még nem tud dönteni
Az tény, hogy a párharc is szorosabb Ricciardóval, mint elődjével volt. “Mindig több helyet hagysz a csapattársadnak, és nem állsz ellen annyira, mint más versenyzők esetében. Egyszer stratégiai okokból engedtem el magam mellett. A második alkalomnál beláttam, egyszerűen gyorsabb nálam. Értelmetlen lett volna ellent mondani. Ha az utolsó kör lett volna, akkor talán szélesebbre vettem volna az autót. De elképzelni sem tudtam, hogy kilenc körön keresztül tartsam magam mögött. Utána azt is láthattuk, megvolt a tempója ahhoz, hogy Hülkenberget is megelőzze”- mondta az AMuS-nak.

Marko: egy világ választja el a Red Bullt és a Mercedest
Vettel szerint nem csak ennyiről van szó. “Az egész csomagjuk erősebb, tehát hosszú út áll még előttünk. Nem titok, mennyit veszítünk az egyenesekben”- jegyezte meg az AMuS-nak. “Nemcsak a végsebesség terén, hanem az időt illetően is. Ezért tartott olyan sokáig, hogy megelőzzük a Ferrarikat. A teljes kört nézve mi voltunk a gyorsabbak. Mégis nehéz összehasonlítást végezni, mivel leggyakrabban olykor találtunk egymásra, amikor az abroncsaik a végét járták.”

 

 

Még mindig nem az igazi

Andi  2014.04.06. 21:00

(c) Bahrein GP,végeredmény: Kettős Mercedes siker, Vettel 6.
A negyedik helyen Daniel Ricciardot intették le, aki végül meg tudta előzni csapattársát és Nico Hülkenberget is. Sebastian Vettel nagyon sok gonddal küzdött a teljes futam során, az egyenesekben nagyon lassú volt, és a verseny egy részében a DRS-e sem működött, végül a 6. lett.

 

Nehézségek Bahreinben

Andi  2014.04.05. 19:58

(c) Bahrein GP, 3.szabadedzés: Mercedes 1-2 ismét vol.2
Sebastian Vettel számára idő előtt véget ért a gyakorlás, a német pilóta ugyanis a kettes kanyarban megpördült az autója pedig a kavicságyban ragadt.

(c) Bahrein GP, időmérőedzés: Rosberg Hamilton előtt, Vettel 10.
Sebastian Vettel autója ezúttal sem működött hibátlanul, a német a leváltásokra panaszkodott, és már a Q2-ben búcsúzott, a 11. helyet szerezte meg a német, aki majd a 10. helyről indulhat, csapattársa büntetése után.

Vettel: Vállalom a felelősséget
"Az utolsó kör valamiért nehezebb volt" - mondta el Vettel. "A hátsó abroncsok blokkoltak. Már egy ideje játszom vele, de még mindig nem tudom úgy kezelni a helyzetet, mint szeretném. De nem ez volt a probléma. Több volt az autóban és nem tudtam kihozni belőle."
 
Vettel: Idén valóban nehezebb előzni
Vettel szerint további nehézséget jelent az is, hogy az új V6-os turbók gyorsabbak az egyenesekben, ráadásul már nincs KERS gomb az elektromos motor teljesítmény leadását az autók számítógépes rendszere vezérli. „Szintén nagy hatása van annak, hogy milyen gyorsak vagyunk az egyenesekben” – folytatta Vettel. „És van néhány dolog, ami nem a mi kezünkben van a kör végén, nyilvánvalóan a mi kezünkben van az, hogy mennyi gázt adunk, de a múltban volt egy gomb a kormányon, amivel mi tudtunk játszani, ha előzni akartunk, vagy fel akartuk használni az akkumulátor erejét. Ebben az évben sokkal több gomb van, és nagyon sok dolog függ attól, hogy mikor melyik gombot nyomod meg és mennyi ideig.”
 
Webber: A Red Bull Monacóra feléledhet
De Webber figyelmeztetett: "A Red Bull felér a Mercedes szintjére. Egy kis időre van szükségük, de ez természetes. Nem lehet zsinórban 15 évig nyerni. Mindenki azt mondja, ha a második, vagy harmadik helyen érnek célba, hogy nem erősek. A Red Bull azonban sok futamot megnyert már korábban és biztos vagyok benne, az idei évben újra nyerni fognak. De, hogy ezek a győzelmek elegek lesznek-e a világbajnoki cím megnyeréséhez, az attól függ, mennyire lesz erős a Mercedes ahhoz, hogy pontokat szerezzen a szezon első felében."
 
Vettel: A McLaren és a Williams is nagyon gyors
Vettel szerint azonban szinte kizárt, hogy vasárnap képesek lesznek megszorítani Hamiltont és Rosberget. „Ez nagyon korai lenne, csak egy hét telt el” – folytatta Vettel. „Nehéz megmondani, hogy hol állunk a sebesség tekintetében, de nagyon könnyű kijelenteni, hogy nem ott, ahol a Mercedes.”

 

 

Legyőzhető a Mercedes is

Andi  2014.04.04. 20:19

(c) Bahrein GP, 1.szabadedzés: Mercedes 1-2
Lewis Hamilton végzett az élen a Bahreini Nagydíj első szabadedzésén, megelőzve csapattársát, Nico Rosberget és a harmadik helyen záró Fernando Alonsot.

(c) Bahrein GP, 2.szabadedzés: Mercedes 1-2 ismét
A második gyakorlásra sem változott a helyzet, ismét Lewis Hamilton végzett az élen, csapattársa, Nico Rosberg előtt. A harmadik ezúttal is Fernando Alonso lett.

Vettel: A Mercedes is legyőzhető
„Itt Bahreinben nagyon trükkös, mert sok az egyenes, és vasárnap sok üzemanyagot kell majd megtakarítanunk a Maláj Nagydíjhoz képest” – nyilatkozta Vettel a formula1.com-nak. „Mát itt a teszteken és az első két futamon is láttuk, hogy a Mercedes csomagja a legerősebb. Ők gyorsabbak nálunk az egyenesekben, ezért nehéz lesz tartani velük a tempót. De nagyon pozitív, hogy az első két futamon láthattuk, hogy van potenciál az autónkban, így csak rajtunk múlik, hogy a legjobbat hozzuk ki belőle.”
 
Marko: Végre egy sportszerű ausztrál van a csapatban
„Végül van egy ausztrálunk, aki jól kezdi a futamokat és sportszerű eszközökkel tudja nyomás alá helyezni Sebastian Vettelt” – nyilatkozta Marko a német Auto Motor und Sportnak.

 

A Renault örül

Andi  2014.04.03. 20:01

Vettel: Tudtam, hogy kemény lesz Ricciardo, nehéz lesz ellene
„Nem igazán lepett meg az, ahogyan kezdte a szezont. Ő egy nagyon tehetséges és gyors versenyző, aki már ideje korán elhatározta, hogy megpróbálja megnehezíteni az életemet. Biztos vagyok benne, hogy lesznek futamok, amikor gyorsabb lesz nálam és előttem ér majd célba, aminek persze nem fogok örülni, de ez teljesen normális.”

Vettel panaszlevelet kapott a szövetségtől a sza*ozás miatt
„Az autóknak állatoknak kell lenniük, melyek megijesztenek bennünket, versenyzőket és meg kell szelídítenünk őket. Sajnos ez már nem igaz a sportra. Egyszerűen amiatt kritizáltam az új szabályokat, mert már nincs móka a Forma-1-ben. Még mindig a világ legjobb autóival versenyzünk. A hangok azonban már nem olyan jók, de a Forma-1 még mindig a motorsport csúcsát jelenti.”

Az Infiniti Red Bull Racing új sorozata az A-Z-ig, íme az 1. rész.

A Renault örül az átfolyást korlátozó szabálynak: ha ez nincs, a motorok még halkabbak
“Akkor most elmondom”- felelte nevetve. “Van egy vödör és egy tömlő. A vödörbe 100 kg benzin fér. Ugyanakkor a tömlőn keresztül csak egy bizonyos mennyiség folyik át a vödörbe. Miért? Mivel szükség van bizonyos paraméterekre, melyeken belül finomítani tudjuk a motor teljesítményét. Ha ez nem lenne, akkor 700 és 1400 lóerő között ingadozna a teljesítmény. Ez talán jó lenne a shownak, de abnormális többletet jelentene a mérnököknek – ezzel a költségek is tovább emelkednének. Ráadásul veszélyesen nagy lenne a sebességkülönbség az autók között”- magyarázta. “Ezért jó, hogy van ez a szabály. És: ha gyorsabban fecskendezhetnénk be az üzemanyagot, akkor még alacsonyabb lenne a fordulatszám, amin elérjük a csúcsteljesítményt – a motorok pedig még halkabbak.”

Táblázatban az eddig elhasznált motorkomponensek: rosszul áll a Caterham szénája
A következő táblázat remekül szemlélteti, ki milyen messzire áll attól, hogy rajtbüntetést kapjon az FIA-től a túl sok alkatrészcsere miatt. Egy évben öt motorkomponenst lehet elhasználni büntetlenül.

Fogy a türelem?

Andi  2014.04.02. 19:22

Az egyenesek kinyírták a Red Bullt Malajziában: most még erősebb lehet a Mercedes
“Úgy vélem, az előnyük nagyobb lehet Bahreinben, mint volt Malajziában, mivel ezen a pályán meglehetősen a teljesítmény dominál”- mondta Horner az Autosport  előtt. “A középső szektorunk Malajziában közelebb volt, mint a harmadik, de az első teljesen kinyírt minket a hétvége folyamán – ez gyakorlatilag két egyenesből állt. Átlagosan 5 tized volt közöttünk ebben a két egyenesben”- mondta a csapatfőnök.

A Red Bull ultimátumot adott a Renault-nak: Hamarosan elfogy a türelem?
„Ha a következő két-három hónapban nem tapasztalunk javulást, akkor mindenképpen beszélni fogunk egy másik alternatíváról.” – Marko a német Bild kérdésére.

 

 

Levadásszuk a Mercedest

Andi  2014.04.01. 20:05

Vettel és Ricciardo is levadászná a Mercedest Bahreinben
Ausztráliában és Malajziában is ott állhattunk a dobogón, de úgy vélem, ha a megbízhatóság jobb, és kicsivel több szerencsénk is van, akkor mindkét autónkkal dobogóra állhattunk volna. Ennek ellenére nem lehetünk túl csalódottak, és a második versenyen már majdnem megfogtuk az egyik Mercedest. A cél az, hogy Bahreinben mindezt megtegyük, de tudjuk, hogy nem lesz könnyű, mivel csak egy hét telik el a két verseny között, így nincs sok időnk a fejlesztésekre. Mindenképpen dobogóra szeretnék állni a hétvégén, és azt hiszem, erre jó esélyünk is lehet, valamint nagyon érdekes lesz villanyfényben versenyezünk Bahreinben.

Red Bull: nem vitás, baj van a szenzorokkal
“Szerintem ez egyértelműen demonstrálja, gondok vannak a szenzorokkal”- jegyezte meg. Arra nem tud magyarázatot, ők miért szenvednek többet emiatt, mint a riválisok. “Fogalmam sincs. Nyilvánvalóan sok adattal rendelkezünk, melyeket át kell venni, végig kell mazsolázni. Elméletileg nem kellene, hogy oka legyen, de utána kell járni, meg kell érteni. Látszólag mindenki más elégedett velük. De a Toro Rossónak is két meghibásodással kellett számolnia a hétvége alatt, és más gondok is voltak a pitben. Mi csak róluk tudunk. De határozottan nem csak a Red Bullra igaz.”

 

Hamarosan...

Andi  2014.03.31. 18:22

Red Bull: Vettel azt mondta, s*arok a motorhangok! És akkor mi van?
„Sebastian elmondta a véleményét, és nem hiszem, hogy bárki is hibáztathatná őt, vagy más versenyzőt emiatt. A vélemények különböznek. Ő ezt gondolja a hangokról. Joga van ehhez.”

A Red Bull ott van a Mercedes hátsójában: az egyik majdnem felkente a falra Rosberget
“Először is, remek rajtom volt, szóval emiatt boldog voltam, mivel idén nem könnyű összehozni”- kezdte Rosberg a futamot követően. “A hátsó gumik keményebbek, nagyobb a nyomaték. Nagyon nehéz jól csinálni – de sikerült, remekül jöttem el, majd jött Sebastian. Azt gondoltam, fel fog kenni a falra, de még előtte leállt – köszönöm!”- mondta a mellette ülő Vettelnek. A négyszeres bajnok ennyit mondott: “Tavaly hasonlóban volt részem…”

Horner: A Red Bull hamarosan befoghatja a Mercedest
„Senki nem gondolta volna, hogy ennyire elöl leszünk. Még a csapatnál is meglepődtünk, amikor láttuk, hogy képesek vagyunk a dobogóért harcolni és itt Malajziában már nem voltunk túl messze a Mercedestől. Azt hiszem, a csapat hihetetlen munkát végzett és végez továbbra is, miközben folyamatosan együttműködünk a Renault-val a fejlődés érdekében.” – mondta Christian Horner csapatfőnök Sepangban a riporterek előtt.

 

 

Vettel a dobogón!

Andi  2014.03.30. 16:08

(c) Malaj GP,végeredmény: Hamilton, Rosberg, Vettel a dobogón
Lewis Hamilton vezetésével kettős Mercedes siker született Malajziában, miután Nico Rosberg a második helyen fejezte be az 56 körös nagydíjat. A dobogó alsó fokára Sebastian Vettel állhatott fel.

Vettel: Vigyázz Mercedes, jön a Red Bull
Csak rajtunk múlik az, hogy milyen gyorsan érkezünk meg a Mercedes elé. A Renault is keményen dolgozik, és közösen próbáljuk megoldani a helyzetet, mely még mindig nem ideális. Nem jó hír, hogy két versenyből két alkalommal az egyik autónk rendre nem ért célba. Ugyanakkor biztató az, hogy itt Malajziában egész jól bírtuk a kiképzést, mivel ez az év egyik legkeményebb versenye az autók szempontjából is.

A Red Bull szerint durva büntetést kaptak Malajziában
„A kerék nem volt megfelelően rögzítve. Ez rendben is van, de a szerelőnk érezte, hogy nincs valami rendben. Ellenőrizni szerette volna a kereket, és még húzott volna rá párat rajta, de a retesz a pisztolyon visszakapcsolt. Ezek a dolgok megtörténhetnek. A mi személyzetünk a leggyorsabb a bokszutcában, és ma hibáztunk, de ezek néha megtörténnek.”

 

 

Esőért imádkozik a Red Bull

Andi  2014.03.29. 15:28

(c) Malaj GP, 3. szabadedzés: Rosberg az élen a kvali előtt
Sebastian Vettel a negyedik helyen fejezte be az egy órás tréningen, ausztrál csapattársa, Daniel Ricciardo a hatodik pozícióban futott be.

(c) Malaj GP, időmérőedzés: Ismét Hamilton a pole-ben, Vettel előtt
A szezon második időmérőedzését is Lewis Hamilton nyerte meg, aki 55 ezred másodperccel végzett a világbajnoki címvédő, Sebastian Vettel előtt. A harmadik Nico Rosberg lett.

Vettel nem hibáztatja Rosberget az időmérőn történtekért
„Nico egy jó és fair versenyző. Biztos vagyok benne, hogy nincs szó szándékosságról és nem hiszem, hogy azon körülmények között túl sokat látott volna a tükörben. Annyi azonban bizonyos, hogy egy jó körön voltam, addig Nico nem futott mért időt. Ott voltunk egymáshoz közel, és már nemigen tudtam mit tenni.” – hangsúlyozta Vettel a német riporterek előtt.

Horner: a Red Bull 80 lóerőre van a Mercedestől
Lauda pár hete azt mondta, a Mercedes 580 lóerős, ehhez jön még az elektromos motorok által produkált 160 lóerő. Marko örülne, ha a Renault belsőégésű motorja ennyit tudna, és Horner kijelentése alapján 500 lóerőt tudhat az Energy F1.

 

 

Eddig minden jó...

Andi  2014.03.28. 21:13

(c) Malaj GP, 1. szabaedzés: Hamilton, Raikkönen, Rosberg
A szezon második pénteki napján megrendezett első szabadedzésen ismét egy Mercedes végzett az élen Lewis Hamilton vezetésével. A második Kimi Raikkönen lett Nico Rosberg előtt.

(c) Malaj GP, 2. szabadedzés: Rosberg, Raikkonen és Vettel
A Maláj Nagydíj második szabadedzését is egy Mercedes zárta az élen, ezúttal Nico Rosberggel a volán mögött, aki Kimi Raikkönent és a címvédő, Sebastian Vettelt előzte meg.

Red Bull: Eddig minden jó
"Azt hiszem jó nap volt, nyilvánvalóan a pénteki időeredmények nem fontosak, de jó elől lenni és az élen állók közé ékelődni. Megfelelő napunk volt, ugyan nem mindegyikünk számára alakult simán, néhány szoftveres dolgot még meg kell oldani és a programozáson is változtatni kell, de ez van. Úgy érzem sokat tanultunk, de összességében elégedett vagyok."
 
Újabb FIA-tárgyalásokat erőltet a Red Bull
„Azt hiszem, lesz mit megbeszélnünk Charlieval (Whiting). Az már tiszta számunkra, hogy ha más variációt próbálunk ki, az helytelen. Akkor mit tegyünk? Találni kell valami megoldást. Az első edzésen bejelzett a szenzor, ezért ki kellett cserélni a második alkalomra. Egyelőre nem sok eredményt kaptunk ettől, remélhetőleg változik majd a helyzet. Ha nem, akkor érdekes helyzetbe kerülünk” – fogalmazott Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke.
 
Whiting szerint a Red Bull alaptalanul fellebbezett
Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója szerint a technikai szabályzat, noha közvetett módon, de egyértelműen kimondja, hogy a csapatok csak az általuk ajánlott szenzorral mérhetik az autóik üzemanyag-áramlását, így nem látja indokoltnak a Red Bull fellebbezését.

 

 

Sz*r motorhangok

Andi  2014.03.27. 18:11

Sebastian Vettel: Milyenek az új motorhangok? Sza*ok!
„Ezek hangos autók voltak, és még a föld is remegett tőlük. Nagyon sajnálatos, hogy ezt többé már nem tapasztalhatjuk. Van néhány dolog, ami nem tetszik a sportban, de végső soron nem én írom a szabályokat. Máskülönben mögöttem a V12-esek üvöltenének. Jelenleg még a mobiltelefon csörgését is meg tudnám hallani a pilótafülkében. És ez nem olyasvalami, amit szeretnél magadnak egy versenyautóban.”

Vettel: Őszintén örülök, ha Ricciardo sikeres, vagy versenyt nyer
„A elsők között gratuláltam Danielnek, és nagyon rossz volt látni, amikor elveszik tőle a dobogós helyezését. Neki persze még rosszabb volt, hiszen ő küzdött meg ezért, és megérdemelte, hogy ott álljon a dobogón. Remek munkát végzett Melbourne-ben és meg is veregettem érte a vállait. Örültem a sikerének, mert ez is csak a Red Bull filozófiájának erősségét mutatja. Őszintén örülök, ha sikeres, vagy versenyt nyer.”

Az akkumulátorok maradjanak a mobiltelefonban: Vettel és az ADAC gyakorlópályája
Vettel szerint nincs gyors megoldás a hangerő növelésére. “Egyszerűen csak bemenni a D&W shopba és venni egy új kipufogót… Úgy vélem, nem ilyen egyszerű. Én sem tudom, hogy komolyan el fognak-e gondolkozni a kérdésen, azon, hogy változtassanak valamit. Azt sem tudom, egyáltalán mit lehetne tenni ellene. De szép lenne, ha ismét lenne valami élet az autókban. A lelátókon ülő rajongók számára is szebb lenne, ha a motorokat hallanák, nem a csikorgó gumikat. Nem az ADAC gyakorlópályáján vagyunk.”

 

 

 

Következő 20 cikkElőző 20 cikk

 

Egy tizenéves webmániás srác blogja, akit már 7 évesen rabul ejtett a weboldalkészítés! Ismerd meg, szólj be neki stb.    *****    DOLGOZNI AKARÓ ÉS DOLGOZNI TUDÓ SZAKÁCSOT AZONNALI KEZDÉSSEL FELVESZÜNK! RÉSZLETEKÉRT KATTINTSON! ÉTTEREM + PANZIÓ    *****    MINDEN MÉRTÉKBEN MANCHESTER UNITED! GYERE ÉS NÉZZ BE!    *****    Gyere és vegyél részt te is Magyarország egyetlen Darren Criss rajongói oldalán a HÚSVÉTI JÁTÉKOKON! :)    *****    Új köntösben pompázik a selenagomez.gp! Gyere és véleményezd a chatben! Új köntösben pompázik a selenagomez.gp!    *****    Egy blog, amit egy tizenéves lány ír. Nézz be!    *****    Kereskedelemben jártas,munkaerõt keresünk szolgáltatások értékesítésére, jutalékos rendszerben.Jelentkezés skype: inpill    *****    Rendszeres havi jövedelme lehet! Nincs belépési díj! Nincs havi díj! Nincs tagsági díj! Gyorsan katt. mielõtt megelõzik!    *****    VANESSA HUDGENS SZÕKE LETT! VANESSA HUDGENS SZÕKE LETT! VANESSA HUDGENS SZÕKE LETT! VANESSA HUDGENS SZÕKE LETT! VANESSA    *****    MEGVALÓSÍTJUK VÁGYAIT KI NEM MONDOTT GONDOLATAIRA IS VANNAK JÓ GRAFIKAI VÁLASZAINK. SOM & FARKAS KREATÍV GRAFIKAI STÚDIÓ    *****    KEIRA KNIGHTLEY - KEIRA KNIGHTLEY- AZ EGYETLEN MAGYAR RAJONGÓI OLDAL - KEIRA KNIGHTLEY - KEIRA KNIGHTLEY - KEIRA - KATT    *****    Van egy jó fényképed, videód, történeted kedvencedrõl, amit szívesen megosztanál másokkal is? Mire vársz még? Kattints!    *****    Perfidious - Blog - Rachel    *****    HA TE IS SZERETED A TV2-N FUTÓ MARICRUZ TELENOVELLÁT AKKOR NÉZZ BE HOZZÁNK 2013 EGYIK LEGSIKERESEBB MEXIKÓI NOVELLÁJA    *****    Látogass el Te is az ország egyetlen aktív Darren Criss rajongói oldalára, ahol mindig megtalálod a legfrissebb híreket!    *****    LOUDER ;; adott egy lány, akinek sok a mondanivalója, és az írás a mindene. rakd össze a kettõt. ;; LOUDER    *****    Boszorkányok, vérfarkasok, angyalok és démonok. Egy természetfeletti energia, titkok és legendák - Szerepjáték - RPG    *****    Arany Sas Gyógyszertár - Pécs    *****    Ha ezt megnézed, garantált a jókedv! ;) Kattints! Ha ezt megnézed, garantált a jókedv! ;) Kattints! # Állati Blog    *****    ARIANA GRANDE | A legnaprakészebb magyar rajongói oldal az angyalhangú énekesnõrõl! | ARIANA GRANDE